Silvia Miguens Narvaiz

Desde las Canarias la flota ingresaba en el llamado Mar de las Damas, porque se decía que hasta las mujeres podían gobernar las naves por las condiciones ideales de navegación de la zona.

El Caribe era, en realidad, una red autónoma de producción y consumo que servía de apoyo a las flotas metropolitanas que, a medida que fueron creciendo los centros de población, comenzó a producir y suministrar a Europa: cacao, azúcar, tabaco, añil, algodón y cueros. Estos productos, cada vez más cotizados, llegaban a través de la flota del Caribe a los puntos terminales de las flotas y entraban así en los circuitos internacionales.

La existencia de dos flotas americanas en el Pacífico obedecía exclusivamente a los intereses metropolitanos, que las usaban para dificultar la comunicación entre los dos virreinatos y evitar la existencia de un circuito interno ajeno al control estatal y la fuga de plata hacia el Oriente.